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Bolloré en passe de toucher son jackpot de la fin de l’année sur ses activités en Afrique.

Le Groupe Bolloré a reçu une offre du Groupe MSC, acteur majeur du transport et de la logistique par conteneurs, pour l'acquisition de Bolloré Africa Logistics, regroupant l'ensemble de ses activités de transport et logistique en Afrique, sur la base d'une valeur d'entreprise, nette des intérêts minoritaires, de 5,7 milliards d’euros pour ses activités de logistique en Afrique.

Selon le communiqué publié le 20 décembre 2021 par le Groupe Bolloré parvenu à la rédaction d'Oeil d'Afrique , le groupe du milliardaire français annonce avoir consenti une exclusivité au Groupe MSC jusqu’au 31 mars 2022 afin que ce dernier puisse, à l’issue d’une phase d’audit complémentaire et de négociations contractuelles, lui remettre, le cas échéant, une promesse d’achat.

La décision du Groupe Bolloré d'exercer cette promesse et la signature des accords y afférents ne pourraient intervenir qu'à l'issue des procédures d'information et de consultation des instances représentatives du personnel compétentes et de certaines opérations de réorganisation internes au Groupe Bolloré et fera connaître, le moment venu, les suites de ces négociations exclusives.

En effet, il sied de noter que, la réalisation de la cession serait soumise à l'obtention d'autorisations réglementaires et des autorités de la concurrence compétentes ainsi qu'à l'accord de certaines des contreparties de Bolloré Africa Logistics.

Outre la critique et les démêlés judiciaires sur les méthodes opaques de prises de contrôles des ports et terminaux en Afrique, en s'en souvient que le Groupe Bolloré avait envisagé de vendre ses activités logistiques en Afrique. L'information qui circulaient encore il peu de temps sous le manteau dans les cabinets d'affaire a fini par fuité et à devenir officielle lorsque ,le groupe Bolloré selon nos informations a chargé une banque d'affaires Morgan Stanley d'étudier la cession de son activité historique de logistique en Afrique, a la mi-octobre .

Ainsi, Morgan Stanley a été chargée de sonder discrètement l'intérêt des acquéreurs potentiels, notamment les grands noms du transport maritime", dont l'armateur français CMA CGM ,le danois Maersk et MSC qui étudieraient le dossier.

La branche Bolloré Africa Logistics est présente dans plus de vingt pays sur le continent africain, notamment à travers un réseau de seize concessions portuaires, des entrepôts et des hubs routiers et ferroviaires. Elle serait valorisée entre deux et trois milliards d'euros, selon nos sources.

Dans l'attente de l'aboutissement des négociations exclusives menées entre Bolloré et MSC , il est désormais certain que Bolloré est en train de quitter l'Afrique à travers la cession des activités dans le cours et moyen terme. Ce sera sans doute la fin d'un règne qui à fortiori constitue juste une stratégie redéploiement vers d'autres horizons.

Rodrigue Fenelon Massala

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